BOTT XR1, primeras fotos.

Como ya sabéis, este proyecto comenzó cuando Ramón Bellosta nos encargó la construcción de esta moto. Ramón tenía muy claro cómo tenía que ser la moto a nivel estético y la verdad es que creo que no nos hemos desviado mucho del aspecto que la moto tenía en los primeros renders, y los cambios que hemos hecho han sido a mejor.
Aquí podéis comparar un render con una foto de la moto terminada. La mayor diferencia está en el silenciador, ya que hemos sustituido el silenciador original por un Torque Hammer, que es más pequeño y ligero, y que además mejora un poco las prestaciones del motor.



Tanto el chasis como el subchasis están lacados con barniz transparente, de forma que las soldaduras quedan a la vista.



Esta XR1 de Ramón está personalizada con muchos elementos. Además del silenciador que hemos comentado, la horquilla y la pinza de freno delantera de 8 pistones provienen de una Buell 1125. La bomba de freno delantera y la maneta de embrague son ISR, así como los botones de las piñas. La moto monta un display Motogadget, y un manillar Easton. El amortiguador es un Ohlins proveniente del kit de carreras de la Buell 1125.











Más fotos, centradas en algunos detalles.











Además de en la construcción de esta primera unidad, llevamos tiempo trabajando en el kit que vamos a poner a la venta para que cualquier persona que esté interesada pueda convertir una Buell XB en una BOTT XR1. Como ya indicamos en su día, será posible comprar tanto el kit completo como cualquiera de sus piezas por separado. En breve publicaremos un post en el que hablaremos sobre este kit y las piezas que lo componen. Aquellos que estéis interesados en el kit o queráis más información sobre el mismo, podéis escribirnos a info@bottpower.com.
La versión definitiva de la moto también montará intermitentes y soporte para la placa de matrícula.
En las próximas semanas publicaremos un vídeo que mostrará a la BOTT XR1 en acción.
Mientras tanto desde Bottpower ¡os deseamos que paséis una felíz Navidad y un próspero 2013!

Tomado de www.Bottpower.com